(!LANG : Meilleurs programmes obd2 pour Android. Programmes pour appareils Android

Torque Pro (OBD 2/véhicule)– un utilitaire facile à utiliser pour les automobilistes, fournissant aux propriétaires de véhicules toutes les informations nécessaires sur les paramètres de fonctionnement du moteur, en le diagnostiqueant via l'interface OBD-2, connectée via Bluetooth ou via un adaptateur Wi-Fi. Le programme de diagnostic automobile pour le scanner ELM327 Torque Pro dispose de 7 écrans sur lesquels les données peuvent être affichées sous forme de chiffres, de schémas ou sous forme de cadran. Il dispose également de plusieurs widgets dans son arsenal. De plus, chaque utilisateur peut créer sa propre version.

Si nous parlons de sa fonctionnalité, le programme est capable d'afficher des codes indiquant des dysfonctionnements du moteur et de les compléter par des explications textuelles, supprimant les erreurs de l'unité de commande électronique de la voiture et fournissant les données actuelles d'un moteur en marche. De plus, l'utilisateur a la possibilité de configurer l'ensemble d'indicateurs requis, dont les informations sont importantes pour lui dans ce cas particulier. Il peut s'agir d'informations sur la vitesse de la voiture, le régime moteur, la quantité de carburant dans le réservoir, etc.

L'utilitaire transmet automatiquement les valeurs de tous les capteurs au serveur Web, où, si nécessaire, vous pouvez visualiser toutes les données nécessaires sur le fonctionnement du véhicule et visualiser l'itinéraire. Les propriétaires de gadgets Android peuvent télécharger Torque Pro chez nous. Cette application fournira non seulement à chacun d'eux toutes les informations nécessaires sur la voiture, mais réduira considérablement le coût des réparations et des diagnostics en station-service. Son installation permettra à l'amateur d'automobile de garder ce qu'on appelle « le doigt sur le pouls ». En recevant directement les informations les plus précises, il pourra oublier les mauvaises surprises comme un réservoir vide ou un moteur qui ne démarre pas.

Petite FAQ

Principales caractéristiques du programme

  • Diagnostic d'erreur Check-Engine
  • Afficher les paramètres en temps réel sur un tableau de bord virtuel
  • Diagnostic des capteurs d'oxygène
  • Avertissement concernant les valeurs de paramètres critiques
  • Journalisation avec un large éventail d'options
  • Calcul approximatif des frais de déplacement et de la consommation d'essence
  • Enregistrez une vidéo d'un voyage avec une superposition de carte et des lectures de capteurs (à l'aide du plugin TrackRecorder)
  • Serveur Telnet pour une interaction directe avec l'adaptateur (pour les développeurs)

Quel adaptateur dois-je acheter pour le programme ?
Seuls les adaptateurs basés sur la puce ELM327 sont pris en charge. L'auteur du programme soutient ce qui suit.
Vous pouvez acheter ces adaptateurs et d'autres adaptateurs similaires à vos propres risques lors des enchères sur ebay.com/aliexpress.com/dx.com en recherchant « BT-ELM327 » ou auprès de revendeurs locaux.
Pour les appareils Android sans Bluetooth, vous pouvez essayer des adaptateurs avec WiFi ou USB. Il y a du soutien dans le programme.
K-Line, VagCOM et autres adaptateurs non supporté

Connexion via adaptateur Bluetooth ELM327
Instructions en images

Comment se connecter via l'adaptateur USB ELM327 ?
Pour ce faire, l'appareil Android doit prendre en charge la fonction USB-host (USB-OTG), que l'on retrouve dans les caractéristiques techniques de l'appareil.
Le pilote de l'adaptateur USB se trouve déjà dans le programme, mais vous devrez probablement installer manuellement le pilote sur le système.

Également sur le sujet :

Beaucoup de gens ici s'intéressent à la façon de connecter un adaptateur USB. Voici mes instructions :
1. Téléchargez les pilotes pour FT232 pour Android à partir du site Web FTDI. Copier le fichier D2XXSample/obj/local/armeabi/ libftd2xx-jni.so vers un dossier /data/data/com.ftdi.d2xx/ et dans le dossier /système/lib.
2. Ajoutez la prise en charge de l'API hôte USB. Pour ce faire, vous devez /système/etc/autorisations fichier avec le nom android.hardware.usb.host.xml ajouter des lignes :



Puis déposer handheld_core_hardware.xml ou tablet_core_hardware.xml, en fonction du firmware,
ajouter à la rubrique<autorisations> chaîne

Connexion via adaptateur Wifi
Il existe 2 types d'adaptateurs, certains sont représentés par un point d'accès, le second - par un nœud AdHoc.
Au premier – le système d’exploitation Android facilite la connexion. Avec AdHoc, vous devez travailler dur, et ce n’est pas un fait que vous pourrez toujours vous connecter.

À propos de la connexion à un adaptateur Wifi AdHoc
D'ailleurs, ceci est dédié à tous ceux qui, comme moi, ont acheté le WiFi ELM327 et essaient de se lier d'amitié avec Android. J'ai essayé tous les programmes, réécrit et remplacé tous les fichiers. Une seule personne a aidé.
Le long du chemin.../data/misc/wifi se trouve un fichier wpa_supplicant.conf, dans lequel j'ai supprimé tous les autres points d'accès et ajouté

réseau=(
ssid="CLKDevices"
mode=1
fréquence = 2412
key_mgmt=AUCUN
priorité=99
}
(Le WiFi doit être désactivé)
C'est donc la fréquence = 2412 qui vous permet d'exécuter des tâches ad hoc
Cette méthode fonctionne sans aucun programme tiers : après avoir modifié le fichier et activé le WiFi, Android se connecte automatiquement à l'adaptateur.
Il y a un inconvénient jusqu'à présent, après la connexion à un réseau régulier, ce fichier change et encore une fois, l'ad hoc n'est pas visible, je l'ai résolu de cette façon - j'ai un fichier wpa_supplicant.conf modifié dans le dossier de mon téléphone intelligent et quand je reçois dans la machine, je remplace simplement le fichier standard par ses droits de configuration et c'est tout.

Une autre solution au problème
Bonjour. Aujourd'hui, j'ai établi la connexion sur la tablette Hyundai T7s avec Andrew 4.0.4 au scanner OBD wifi elm327. Avant cela, j'ai souffert pendant une semaine en essayant de monter la connexion ad hoc sur la tablette. Aucun ad hoc n’est nécessaire. Vous devez vous connecter via un ordinateur portable (saisissez au préalable l'adresse IP sur la gaufre comme 192.168.0.15, par exemple) à l'appareil lui-même via un navigateur, c'est-à-dire saisissez 192.160.0.10 dans la barre d'adresse. Login/mot de passe - admin/000000 ou admin/admin. J'ai eu ma première paire. Vous êtes redirigé vers la page des paramètres du module OBD. Ensuite, tout est simple - nous changeons le type de connexion d'adhoc en ap et le tour est joué - la connexion fonctionne, et vous pouvez définir DHCP, une clé de cryptage et bien plus encore, et oui, vous devez définir le temps de réponse au lieu de 100 ms - 1 ms, sinon les lectures sur les cadrans ralentiront, relativement les instruments sur le panneau de la voiture. Tout fonctionne très bien sur la Mitsubishi Lancer IX. Le couple supprime tous les paramètres déclarés. Bonne chance à tous!!!

Réinitialiser les paramètres d'origine

Peut-être que ça aidera quelqu'un d'autre...
J'ai reçu une unité ELM327 avec un module Wi-Fi d'Aliexpress. Je l'ai couplé avec Torque sans aucun problème. Mais je n'étais pas satisfait du fait que par défaut le point d'accès créé par ce bloc soit initialement ouvert, sans aucun mot de passe. J’ai accédé à ses paramètres via l’interface Web du bloc. Avec des mains folles, j'ai foiré ce que je voulais et j'ai appuyé sur le bouton Redémarrer... Je n'ai plus vu le module dans la liste des réseaux Wi-Fi. J'ai contacté le vendeur, mais il n'a rien pu répondre d'intelligible. J'ai décidé d'agir à mes risques et périls.
Ouvrez soigneusement le boîtier en plastique de l'appareil. Il a été assemblé avec de la colle, j'ai donc dû utiliser un couteau pour marcher un peu le long de la jonction des moitiés du corps. À l'intérieur, il y avait une carte sur laquelle une autre petite était assise via un connecteur. Il est marqué HF-LPB100. Une recherche sur Internet a montré qu'il s'agit d'un module Wi-Fi universel sur lequel sont basés de nombreux appareils chinois. Une recherche plus approfondie a conduit à un manuel pour ce module ; cela s'est avéré être une chose très intéressante pour ceux qui sont au courant. Mais pour le moment, une seule question m'intéressait : « Comment réinitialiser les paramètres d'origine ?
Il s'est avéré que tout est très simple. Afin de réinitialiser tous nos paramètres maladroits par défaut, il nous suffit de relier deux contacts sur la carte. Je joins une photo du manuel (maintenant je n'ai plus rien pour prendre une photo normale). Sur celui-ci j'ai marqué l'emplacement du cavalier en rouge. Si vous avez vous-même peur, demandez à ceux qui sont amis avec un fer à souder. Vous devez relier les contacts pendant trois à quatre secondes. Je l'ai fait de cette façon. J'ai d'abord retiré le bloc du connecteur de diagnostic, puis fermé les contacts 47 et 48 avec une pince à épiler aux extrémités fines. Inséré le bloc dans le connecteur. Je l'ai tenu ainsi pendant trois ou quatre secondes. Il a retiré les pincettes. Dans la liste des réseaux, j'ai vu le réseau WiFi_OBDII ouvert tant attendu. Si tout à coup cela ne résout pas le problème, vous pouvez également essayer de fermer les contacts 45 et 48.
Après avoir pu « faire revivre » mon bloc, j'ai commencé à modifier davantage ses paramètres. Et la méthode de réinitialisation m'a aidé cinq fois de plus. Aujourd’hui, je roule depuis une demi-journée avec cet appareil qui dispose désormais d’un point d’accès sécurisé avec cryptage WPA2.

Améliorer les performances de l'adaptateur Wi-Fi
Lire

Q : XYZ fonctionnera-t-il avec ma machine ?
Cela peut être découvert soit en recherchant XYZ dans le sujet, soit en interrogeant Google.
Vous pouvez consulter le lien ou
Sinon, vérifiez vous-même et publiez les résultats sur le forum.
Pour Toyota et VAZ, il est souvent nécessaire de spécifier une chaîne d'initialisation alternative. (plus d'informations à ce sujet ci-dessous)
Le couple ne fonctionne pas avec les voitures qui ne prennent pas en charge la norme OBDII - essence jusqu'en 1996 et diesel jusqu'en 2004

Création et modification d'un profil de voiture dans le programme
Le profil automatique est nécessaire pour un calcul plus précis des paramètres et la sélection du protocole automatique.
Une fois créé, il est configuré par défaut ; si nécessaire, vous pouvez toujours procéder à des ajustements.
Il existe deux manières d'accéder à l'éditeur de profil :
1. Appuyez sur le bouton de menu de votre téléphone et sélectionnez Profils
2. Depuis l'écran initial, accédez à la section État de l'adaptateur. Cliquez sur l'élément le plus bas Paramètres, puis Profils

L'éditeur de profil s'est ouvert, commençons à remplir :

  • Nom de profil- marque de la voiture, nom, etc. Ce message apparaîtra sur l'écran de démarrage
  • Capacité moteur- du PTS
  • Masse complète- du PTS
  • Type de carburant- sélectionnez dans le menu déroulant
  • Niveau de carburant actuel- régler le niveau de carburant approximatif
  • Booster- laisse 0
  • Valeur maximale du tachymètre- regarde dans la voiture et remplis-le
  • Chanceslaissez-le tel quel. Ces valeurs peuvent être modifiées après avoir maîtrisé le reste du programme sitoutes les indications ne sont pas vraies.
  • Laissez tout le reste par défaut ou modifiez-le à votre goût.
  • cliquez sur Enregistrer

Si, après cela, une connexion à l'adaptateur se produit (l'icône de l'adaptateur sur l'écran initial est constamment allumée) et que l'icône de la machine clignote constamment, alors la connexion à l'ECU avec les paramètres par défaut ne fonctionne pas. Vous devez modifier le profil créé :

  • Sélectionnez Protocole de connexion préféré ou
  • cochez la case Utiliser un en-tête OBD alternatif (dans ce cas, le protocole préféré est ignoré) et saisissez la ligne d'initialisation dans le champ le plus bas. Des exemples peuvent être trouvés dans cette rubrique, des descriptions de commandes peuvent être trouvées dans la documentation de l'ELM327.

Lorsqu'il est utilisé dans plusieurs voitures, vous pouvez créer le nombre approprié de profils et basculer entre eux.
Lors de la mise à jour du programme ou de la réinstallation, les profils sont enregistrés. Ils sont stockés dans le dossier sdcard/.torque/

Le paramètre XXX affichera-t-il YYY pour ma machine ?
Généralement, l'ECU de la voiture prend en charge les paramètres les plus standards (vitesse, régime, température du liquide de refroidissement, tension de la batterie) et le couple sera capable de les afficher sans trop de sophistication. D'autres paramètres peuvent ne pas être pris en charge par cet ECU.
Si vous souhaitez consulter certains paramètres spécifiques (essence restante, pression des pneus, etc.), alors dans Torque, vous devez saisir des informations sur des capteurs supplémentaires (PID) à l'aide d'une liste de paramètres au format *.csv ou manuellement individuellement. Ces données peuvent très probablement être obtenues sur des forums spécialisés sur la machine YYY. Que la puissance de Google soit avec vous !

Est-il possible de se connecter à d'autres unités ECU (ABS, SRS) en plus de la principale ?
De telles fonctions n'ont pas encore été implémentées en raison du manque de spécifications strictes pour de tels blocs, mais l'auteur y a réfléchi...
Si vous êtes sûr que le bloc supplémentaire fonctionne selon la norme OBDII, vous pouvez alors essayer d'y accéder en créant un profil supplémentaire avec une chaîne d'initialisation spéciale, en spécifiant strictement le protocole et l'adresse du bloc (ces commandes peuvent être extraites de la spécification de la puce ELM327)

Comment spécifier la chaîne d'initialisation ?
Il s'inscrit tout en bas dans le profil de la voiture. Le séparateur de commande est "\n". Une chaîne d'initialisation est requise si vous ne pouvez pas vous connecter à l'ECU. Ensuite vous pouvez

  • préciser le protocole (ATSP),
  • Adresse de l'adaptateur ELM (ATTA),
  • Débit en bauds (ATIB),
  • en-tête de requête (ATSH/ATFCSH),
  • horaires (ATAT)
  • etc.

Comment ajouter des PID supplémentaires ?
Qu’est-ce que le PID ? - Peut-être littéralement « paramètre d'identification des données » - un code envoyé par l'ECU, un paramètre défini de manière unique qu'il doit renvoyer. Pour différentes voitures, ils peuvent différer même selon l'année.

  • Manuellement via le menu « Gestion PID supplémentaire »
  • copiez le fichier avec une liste de paramètres supplémentaires au format *.csv dans le dossier .torque\extendedpids\. Sélectionnez-le ensuite dans le menu "Gestion PID supplémentaire"

Syntaxe de formule PID
La réponse de l'ECU se compose généralement de plusieurs octets. Pour accéder à un octet de réponse spécifique, un adressage littéral est utilisé.
Octet de réponse A-1, B-2, C-3, ..., Z-26, AA-27,AB-28,..

Pour compiler la formule, les opérations suivantes sont utilisées :
A*10 - multiplication
A/2.5 - division
A+B - ajout
B-10 - soustraction
UN<8 - двоичный сдвиг влево
A&4 – ET au niveau du bit
() - ordre des actions, (A<8)+B
(A:x) - xième bit du premier octet. A = 00001010b = 0Ah, (A:0) = 0 ; (A:1) = 1
– Valeur PID, où XX est l'identifiant PID, c'est-à-dire -vitesse, -vitesse GPS
Baro() - valeur de pression externe soit du PID - du moteur, soit - du capteur du téléphone.
A^B – A à la puissance B
Log10(A) – Logarithme décimal de A
SIGNED(A) - traité comme un octet signé, où le bit le plus significatif est signé
ABS(A) - module de A
VAL(Nom PID) - valeur du capteur portant le nom donné

Le séparateur entre les parties entière et décimale du coefficient est le signe point "."

Où puis-je obtenir une liste *.csv de PID supplémentaires pour ma machine ?
Recherchez sur un forum spécialisé une voiture en particulier, ou... Que la puissance de Google soit avec vous !

description de l'ELM 327 et des commandes
Couple Pro (OBD2/véhicule)
Couple Pro (OBD2/véhicule)

Comment enregistrer les journaux et comment les visualiser facilement ?
Dans le dossier.\.torque\tripLogs\ les journaux correspondant aux besoins du programme sont enregistrés au format *.csv (données séparées par une virgule). Les paramètres sont stockés dans le journal conformément au paramètre « Enregistrement et téléchargement du journal », section « Enregistrement du trajet ». Par défaut, les paramètres GPS sont toujours enregistrés ; en utilisant le paramètre « Enregistrement et téléchargement du journal », la section « Enregistrement du trajet », vous pouvez ajouter l'enregistrement des paramètres de la section « Quoi enregistrer » et des paramètres de consommation (MPG, CO2).
Lorsque vous activez l'option "Démarrer le journal au démarrage de Torque", un autre fichier *.csv est créé en parallèle dans le dossier .\torqueLogs\. Il ne contient déjà que les paramètres de la liste « Ce qu'il faut enregistrer ». En utilisant cette option, vous pouvez ajouter des données GPS.
En principe, lorsque l'option « Enregistrer les lectures du capteur » est sélectionnée, vous pouvez utiliser les journaux du dossier .\.torque\tripLogs\ et ne pas gaspiller les ressources Android en écrivant un autre fichier - un journal utilisateur.
Après avoir sélectionné les paramètres nécessaires dans la liste « Ce qu'il faut enregistrer », vous devez collecter des statistiques - rouler pendant 5 minutes. Après cela, nous rentrons à la maison, trouvons le dossier actuel avec le nom parmi les numéros du dossier.\.torque\tripLogs\. À l’intérieur se trouve trackLog.csv avec les paramètres enregistrés.

  • À l'aide de l'élément "Données -> À partir du texte", sélectionnez notre csv
  • Format de données - délimité
  • Plus loin
  • Le caractère séparateur est : virgule
  • Plus loin
  • En savoir plus...
  • Séparateur entre parties entières et fractionnaires : . (point)
  • Décochez "Signe moins à la fin des nombres négatifs"
  • Prêt
  • Plateforme OK : Android 2.0 et supérieur
    Langue de l'interface : russe (RUS)
    Statut : Pro (version complète)
    Racine : pas nécessaire

Ils disposent d'un ordinateur de bord qui surveille leur état. Afin de visualiser indépendamment les lectures sans recourir à des diagnostics informatiques, il existe des programmes spéciaux pour vérifier à partir d'appareils mobiles - smartphones, tablettes et ordinateurs portables. Grâce à USB, Wi-Fi ou Bluetooth, vous pouvez lire des informations directement sur votre gadget, quel que soit son système d'exploitation - Android, Windows ou iOS.

Applications compatibles Apple

Il existe de nombreux programmes adaptés à l'iPhone. Le moyen le plus simple de se connecter à l'ECU est d'utiliser le Wi-Fi ELM. Parmi le large choix, deux utilitaires sont les plus connus.

Pour travailler avec, connectez l'ELM327 au connecteur OBD-II de la voiture. Téléchargez l'application sur votre gadget, après quoi vous aurez accès aux informations. Les données du compteur de vitesse, les températures des fluides et bien d'autres indicateurs apparaîtront sur l'écran, ce qui vous permettra de remplacer l'écran de l'ordinateur de bord.

Commande Dash- la sécurité suivante. N'ayant pas de fonctionnalités pires que la première, il permet de supprimer les erreurs de la centrale, d'afficher la consommation de carburant et le nombre de kilomètres parcourus et d'effectuer des diagnostics du véhicule.

Quelles applications Android prend-il en charge ?

Étant le système de gadgets le plus courant, Android propose une large sélection de programmes pour diagnostiquer l'électronique automobile. Les plus populaires d'entre elles ne sont en aucun cas inférieures aux applications iOS.

Couple. Le logiciel le plus populaire adapté aux adaptateurs ELM. Il dispose d'options intéressantes comme la possibilité de sauvegarder des informations sur l'itinéraire emprunté avec les lectures des instruments et la consommation d'essence. Possède une interface en russe.

Commande Dash. Version pour Android, qui n'a pas de traduction russe. Dans tous les cas, il suffit de lire toutes les informations nécessaires et d'effacer les erreurs du calculateur.

Un nouveau programme qui permet de se connecter à ELM 327. Une interface russe accessible et une excellente liste de fonctions.

Logiciel pour OS WINDOWS

Pour travailler avec ces gadgets (qui peuvent être un smartphone, une tablette, un netbook ou un ordinateur portable), il suffit de disposer d'un adaptateur et d'une application de diagnostic OBD-II.

Scanmaster et PCMScan. Ces deux programmes affichent des descriptions des échecs, affichent des informations pour l'impression, etc.

Il existe des utilitaires distincts pour les voitures de certains pays constructeurs. Ils sont mieux adaptés à ces systèmes et travailler avec eux est plus pertinent.

Conçu pour les véhicules Ford. Possède une interface en russe. Les fonctionnalités incluent la possibilité de surveiller l’état des airbags et de l’ABS. Convient également pour Mercury et Mazda.

Programme de diagnostic de Chine et gadgets sous Windows. Idéal pour Chery, Great Wall et autres. Vous permet d'analyser les données de la machine et de travailler avec des équipements supplémentaires. De plus, il est compatible avec Mitsubishi.

Conclusion

Si les processus qui se déroulent dans la voiture vous importent, mais que vous ne souhaitez pas vous rendre dans un centre de service, utilisez les programmes de diagnostic OBD-II. Travailler vous-même avec ces applications vous permet d'économiser du temps et de l'argent, car tout ce dont vous avez besoin est un adaptateur et un gadget doté d'une fonctionnalité de communication. Il peut s'agir d'un smartphone, d'une tablette, d'un ordinateur portable ou d'un netbook sur l'un des systèmes d'exploitation les plus populaires - Android, iOS ou Windows. Utilisez votre temps avec parcimonie !

Pour déterminer une panne de voiture, vous n'avez pas besoin de vous rendre chez un mécanicien, car vous pouvez avoir à portée de main l'adaptateur de diagnostic ELM 327. Cette opportunité vous permet d'économiser considérablement à la fois de l'argent et du temps, qui font toujours défaut. Les informations lues dépendent directement de l'adaptateur lui-même et du logiciel installé. Il existe de nombreuses options dans ce sens : iOS, Android et Windows. Chacun choisit en fonction de son confort.

La gamme la plus populaire chez Apple

Il existe de nombreux modèles d'appareils Apple modernes sur le marché. Pour que l'appareil communique avec votre ECU, vous devez utiliser le Wi-Fi ELM. Parmi les options les plus populaires, on peut distinguer deux leaders :

  • L'application iPhone OBD-2 suppose que vous connectiez l'ELM327 à la voiture à l'aide du connecteur OBD-II et que vous installiez le programme sur votre smartphone Apple. Ce n'est qu'après la connexion que vous avez accès aux diagnostics complets. En installant toute une liste de programmes, vous pourrez même connaître le niveau de sécurité des airbags et de la transmission automatique. Sur l'écran, vous recevrez toutes les informations nécessaires sur la température des fluides de travail et d'autres points importants caractérisant le fonctionnement de la voiture. Si vous n'avez pas d'ordinateur de bord, un tel adaptateur sera un excellent substitut ;
  • Le deuxième adaptateur le plus populaire est DashCommand. En termes de fonctionnalité, elle n'est en aucun cas inférieure à l'option ci-dessus. Dans le même temps, vous avez la possibilité d'accéder et de supprimer les erreurs de l'unité de commande électronique, d'utiliser le téléphone comme ordinateur de bord, où les informations sur la consommation de carburant et les kilomètres parcourus seront toujours affichées. Les appareils mobiles de ce type sont équipés du système d'exploitation Android ; il existe de nombreuses applications pour cette plateforme, alors comment choisir la meilleure parmi toute la gamme ?

Logiciel pour Android

Dans le monde moderne, le système d'exploitation Android est très répandu. Par conséquent, choisir un programme qui correspondrait à l'adaptateur ELM327 et pourrait se connecter à un appareil Android n'est pas si difficile. Avec ce système d'exploitation, les diagnostics sont effectués beaucoup plus rapidement et efficacement, il suffit de télécharger l'application.

Parmi toutes les applications Android, les utilisateurs soulignent le programme Torque pour sa fonctionnalité. L'application interagit avec tous les modèles d'adaptateurs Bluetooth et peut servir d'ordinateur de bord. Si votre voiture n'est pas équipée d'un tel nouveau produit, vous pouvez y ajouter vous-même un tel bonheur. Le logiciel offre tout ce dont vous avez besoin pour le diagnostic, et parfois bien plus encore. Par exemple, vous pouvez toujours vous fier aux lectures des capteurs pour la consommation de carburant, tout en supprimant ou en effaçant les erreurs de l'unité. Les développeurs n'ont pas essayé en vain, car le programme simplifie la tâche de diagnostic, car il est réalisé dans la version russe, ce qui ouvre la possibilité à tous les conducteurs de l'utiliser. Vous pouvez sélectionner l'écran souhaité parmi 15 écrans possibles. La possibilité d'afficher des informations sous forme de graphiques, de valeurs numériques et d'un cadran est présentée.

En plus des widgets existants, chaque propriétaire de voiture peut créer le sien. Paramètres actuels du moteur, un code d'erreur déchiffré, la possibilité d'éteindre le voyant de contrôle du moteur en effaçant l'erreur - c'est tout ce que comprend le programme. S'il le souhaite, n'importe qui peut télécharger et configurer un ensemble étendu d'OBD2_PID, définis par le constructeur automobile. Au serveur Web, où le programme envoie les relevés des capteurs, n'importe qui peut consulter leur valeur à tout moment. Vidéo du programme :

Programme de diagnostic automatique Couple et scanner OBDII ELM 327

Le premier programme en popularité continue d'être dépassé par le programme Android - DashCommand. C'est juste que ce développement avancé doté de nombreuses fonctions n'a pas d'interface russe, mais si vous connaissez l'anglais, ce n'est pas un problème pour vous. Mais même sans le savoir, vous pouvez toujours l'utiliser pour connaître tous les paramètres nécessaires, obtenir des résultats de diagnostic et effacer les erreurs de l'unité de commande électronique. C'est tout à fait suffisant pour les fonctions habituelles de l'adaptateur.

Conseil! Si vous choisissez parmi les modèles les plus modernes récemment entrés sur le marché, mais qui ont déjà réussi à conquérir de nombreux propriétaires de voitures, vous devez alors faire attention au programme OBD AutoDoctor. Le logiciel fonctionne avec ELM 37 en utilisant des appareils Android. Dans le même temps, l'avantage du programme réside dans son interface russe et une longue liste de fonctions diverses.

Programmes pour les propriétaires de système d'exploitation Windows

Si vous disposez d'un adaptateur USB et d'un adaptateur OBD-II, cela n'indique pas qu'un tel logiciel suffira à effectuer un diagnostic. De telles conditions peuvent être garanties par un logiciel pour Windows, qui constituera la meilleure solution à ce problème. Dans ce cas, un diagnostic réussi peut être fourni non seulement par USB, mais également par un PC, un ordinateur portable ou une tablette disposant déjà du système d'exploitation Windows. Il vous suffit de sélectionner et d'installer le programme approprié et d'effectuer le travail nécessaire.

Grâce à l'interface russe, les programmes Scanmaster et PCMScan ont acquis une grande popularité. Les principales fonctionnalités sont la suppression des erreurs de l'ECU de votre voiture, la fourniture de descriptions d'erreurs, l'impression de données et la mise en œuvre d'un certain nombre d'autres fonctions. Lorsque vous choisissez un programme de diagnostic pour une marque spécifique, vous devez faire attention à ForScan. Les propriétaires de voitures Ford apprécieront un tel programme en raison de sa grande fonctionnalité. Ce n'est que via les adaptateurs ELM327 que vous recevez des informations sur tous les blocs relatifs aux airbags et au système ABS. Mercury et Mazda sont quelques autres marques de voitures prises en charge par ce programme. Si vous le combinez également avec Windows, vous obtenez un excellent tandem.

Propriétaires de voitures chinoises Chery, Great Wall, etc. Ils peuvent être assurés que leurs voitures disposent d'une liste de programmes de qualité tout aussi élevée, par exemple Tiggo Diag. En utilisant ELM327, vous bénéficiez immédiatement de plusieurs avantages : travaillez avec des appareils supplémentaires et des diagnostics directs. Si vous souhaitez connaître l'état de votre voiture, alors ce programme suffira amplement. De plus, cela fonctionne bien avec les voitures Mitsubishi.

Autres programmes

Les programmes pour OBD-II via l'adaptateur K-line ne sont pas moins populaires. Les plus populaires dans ce domaine sont : OBD-Tool, Digimoto v4.03, Vehicle Explorer. Chacun des programmes vous permet de visualiser les erreurs, de les effacer ou de clarifier des paramètres similaires.

Les propriétaires de voitures nationales aimeraient également profiter de tels programmes, et les développeurs d'OpenDiag leur offrent cette opportunité. Pour son fonctionnement, vous aurez besoin d'adaptateurs et d'un PC, c'est le seul moyen d'obtenir des informations sur l'état de la voiture et d'effectuer vous-même les réparations nécessaires.

Conseil! Pour faire fonctionner le programme, vous pouvez utiliser l'un des adaptateurs existants : adaptateur KL-line et ELM327.

Le diagnostic automobile via OBD-II via l'adaptateur ELM327v1.3a peut être effectué à l'aide d'un certain nombre de programmes - Scanmaster 1.7, PCMScan 2.4.5, Scantool. Le premier prévaut en ce sens, car il suppose la présence d'une interface russe, ce qui simplifie grandement le travail avec l'appareil. Il existe tellement de programmes de diagnostic que même les conducteurs de voitures VAZ et GAZ utilisant un adaptateur k-line peuvent se permettre une fonction similaire, par exemple en utilisant le programme STEVAZ. Les conducteurs ont la possibilité de tout savoir sur l'état de l'ECU, l'équipement du véhicule et les erreurs.

Si vous êtes préoccupé par l'état de la voiture, mais que vous ne voulez pas perdre votre temps et votre argent à vous rendre dans une station-service, vous devez installer des programmes similaires sur vos appareils et effectuer vous-même des diagnostics. ELM327,OBD-2,USB, Bluetooth et Wi-Fi suffisent pour le diagnostic, toutes ces fonctionnalités sont disponibles sur votre PC, tablette ou smartphone. Il n'est pas si difficile de choisir des programmes de diagnostic pour votre système d'exploitation, que ce soit Windows, iOS ou Android.

Voyez ce que fait votre voiture en temps réel, obtenez les codes d'erreur OBD, les performances de la voiture, les données des capteurs et bien plus encore !

Outil de diagnostic/performance du véhicule/véhicule Torque qui utilise un adaptateur Bluetooth OBD II pour se connecter à la gestion du moteur/ECU OBD2. Disposez votre propre tableau de bord avec les widgets/jauges que vous souhaitez !

Il peut utiliser un traceur GPS pour fournir des journaux avec enregistrement du moteur afin que vous puissiez voir ce que vous faisiez à un moment donné. Il peut également afficher et réinitialiser les codes DTC/CR/erreur comme ScanTool. Le couple a également :

* Dyno/dynomomètre et puissance/HP et couple
* Peut lire la température de transmission (en fonction du véhicule)
* 0-60 timings - plus précis que d'utiliser simplement le bon vieux GPS - voyez à quelle vitesse votre voiture (ou camion va :)) * Lecture des émissions de CO2
* Panneaux personnalisables
* Voyage vidéo, vous utilisez le plugin Track Recorder avec superposition de données OBDII à l'écran - boîte noire pour votre voiture/camion !
* Envoyez des tweets balisés GPS directement sur Twitter (par exemple, si vous revenez)
* Bases de données massives de codes d'erreur pour permettre la recherche de codes d'erreur provenant d'une grande variété de fabricants
* Prise en charge des thèmes (choisissez parmi différents thèmes pour modifier l'apparence du tableau de bord)
* Envoyez les informations d'inscription sur le Web ou par courrier électronique CSV/KML pour analyse à l'aide d'Excel/OpenOffice * Mode affichage tête haute/HUD pour la conduite de nuit
* Boussole (basée sur GPS) qui ne souffrira pas d'interférences magnétiques. Compteur de vitesse GPS/suivi en temps réel et capacité de téléchargement sur le Web - voyez ce que vous faites et votre moteur à un moment donné.
* Fonction Turbo Kick pour les véhicules prenant en charge les capteurs MAP et MAF (VW/Audi/Seat, etc. pris en charge)
* API AIDL pour connecter des applications tierces, interface simple, Telnet pour que les développeurs puissent parler à l'adaptateur et scanner OBD.

* Fonctionne sur les tablettes comme le Motorola Xoom, le Dell Streak et le Samsung Galaxy Tab. Fonctionne sur tout véhicule prenant en charge la norme OBD 2 (la plupart des véhicules construits après 2000, mais peut fonctionner pour les véhicules dès 1996) - en cas de doute, vérifiez avec votre premier fabricant ou recherchez « OBD2 » écrit sur de grandes marques blanches dans le compartiment moteur. Travaux sur des véhicules effectués par Ford, GM / Vauxhall / Opel, Chrysler, Mercedes, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroën, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, Daewoo, Renault, Mitsubishi, Nissan, Honda, Hyundai, BMW, Toyota, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac et bien d'autres marques de véhicules, Europe, USA, Extrême-Orient, etc. Certains calculateurs de véhicules peuvent prendre en charge plus ou moins de capacités que d'autres. L'application nécessite un adaptateur Bluetooth OBD2 pour fonctionner.

L'adaptateur est petit et se branche sur le connecteur de diagnostic du véhicule, ce qui vous donne accès. Vous pouvez trouver une liste d'adaptateurs : http://torque-bhp.com/wiki/Bluetooth_Adapters(Les adaptateurs Garmin EcoRoute HD ne sont pas pris en charge).

Si vous achetez l'un des adaptateurs Bluetooth OBD2 ELM327 bon marché de Chine sur Ebay/Amazon, assurez-vous d'avoir une bonne politique de retour avec le vendeur, car très peu d'unités bon marché sont défectueuses et « cessent de fonctionner »/etc.

Certains des adaptateurs OBD2/OBD les plus fiables sont l'adaptateur Scantool.net, l'adaptateur OBDKey et les appareils Bluetooth PLX Kiwi, ELM327 et d'autres adaptateurs ELM sont pris en charge - Recherchez Google où vous pouvez les obtenir ! Des fonctionnalités supplémentaires sont ajoutées à chaque version - Il existe des forums sur http://torque-bhp.com/forums/- si vous souhaitez ajouter quelque chose, faites-le-moi savoir et j'essaierai de l'ajouter si possible ! La taille de l'ECU du véhicule varie en fonction des capteurs pris en charge

Couple Pro(OBD 2) est un nouvel utilitaire amélioré pour tablettes et téléphones mobiles Android qui vous permet de diagnostiquer votre voiture à tout moment. Si vous êtes un passionné de voitures, cela vous apportera de nombreux avantages, vous fera économiser du temps et de l'argent. Le programme vous permet de diagnostiquer presque n'importe quel véhicule et de fournir au conducteur les informations nécessaires sur sa voiture.

En quoi l'application est-elle utile ?

Lors de son exécution, l'utilitaire diagnostique complètement le transport et affiche les paramètres correspondants. Il analyse le fonctionnement de votre moteur et vous avertit prématurément de la possibilité d'une panne, d'ailleurs, il peut même en indiquer lui-même les causes. De cette façon, vous pouvez éviter une situation désagréable sur la route lorsque la voiture risque de caler ou de tomber en panne. Torque Pro fournit des informations sur la puissance et le couple du véhicule, mais ce n'est pas tout. Le programme est capable de reconnaître même des problèmes mineurs, il affichera les codes d'erreur à l'écran et déterminera l'essence du problème. Même si vous êtes sur la route et décidez de vérifier les performances de la voiture, ce n'est pas un problème pour elle. Choisissez simplement le mode souhaité et agissez. Ce n'est pas un problème pour lui de fournir des informations sur la quantité de carburant dans le réservoir, la vitesse du véhicule ou sa vitesse.

Les données de diagnostic, ainsi que les paramètres eux-mêmes saisis précédemment, peuvent être facilement supprimés et de nouveaux définis si nécessaire. Même après avoir supprimé les résultats précédents, vous pouvez facilement visualiser toutes les données des diagnostics précédents sur le serveur Web, où l'application envoie automatiquement les valeurs. Le test s'effectue à l'aide d'un adaptateur Bluetooth OBD II ou via un réseau Wi-Fi.


Possibilités :

    Vérifier le diagnostic d'erreur du moteur ;

  • calcule les dépenses financières du voyage et la consommation de carburant ;
  • effectue un diagnostic complet des indicateurs d'oxygène;
  • la possibilité de saisir des journaux avec un large éventail de paramètres ;
  • la possibilité d'avertir le conducteur de la valeur critique des paramètres de la voiture ;
  • Grâce au plugin Track Recorder, vous pouvez enregistrer des vidéos pendant la conduite, ainsi que configurer une carte et y afficher des capteurs.

Travailler avec l'utilitaire :

Il faut savoir que l'application les soutiens, vous pouvez les acheter dans les boutiques en ligne ou dans les magasins de votre ville ; ils sont disponibles presque partout. Son interface prend en charge sept écrans que vous pouvez personnaliser en fonction de vos besoins. Avec leur aide, toutes les informations nécessaires sont déchiffrées et affichées sur l'écran du mobile sous forme de chiffres et de schémas.

Il dispose des widgets nécessaires, mais pour votre commodité, vous pouvez en créer de nouveaux.

Lors du diagnostic d'une voiture, l'utilitaire affiche un message sous forme de codes expliquant la cause de la panne et des pannes. Naturellement, ils sont incompréhensibles, donc toutes les informations sont complétées par une explication textuelle et vous saurez presque immédiatement pourquoi les performances de la voiture ont diminué. Les appareils reproduisent sur l'écran des paramètres significatifs, par exemple : la température du fluide ou encore la vitesse de fonctionnement du moteur. Si certains capteurs vous dérangent, vous pouvez facilement les masquer ou, si nécessaire, en ajouter d'autres. L'interface en langue russe simplifie l'ensemble de la tâche, vous n'aurez donc pas à passer beaucoup de temps à comprendre le fonctionnement du programme ou certains de ses paramètres.